(1) Clasificación de las fallas. Existen varios criterios para agrupar las fallas que son más comunes en los cortes; para este Volumen del Manual se ha preferido utilizar la clasificación propuesta por el Highway Research Board de los Estados Unidos, que diferencia tres tipos principales: desprendimientos, deslizamientos y flujos. Además, existe la falla caracterizada por la erosión del plano que conforma el talud que, aún cuando normalmente no afecta la estabilidad general del corte, también se describe en este mismo Párrafo.
Como criterio general de seguridad vial, debe tenerse presente que cuando exista cualquier evidencia que un corte es inestable, por cualquier causa, deben talarse los árboles arraigados cerca del coronamiento para evitar que caigan a la vía.
Como criterio general de seguridad vial, debe tenerse presente que cuando exista cualquier evidencia que un corte es inestable, por cualquier causa, deben talarse los árboles arraigados cerca del coronamiento para evitar que caigan a la vía.
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