viernes, 29 de enero de 2010

ABC pide mantener oficinas regionales

(Erbol).- El presidente ejecutivo interino de la Administradora Boliviana de Carretera (ABC), Luis Sánchez, calificó de locos a los choferes que piden mantener las oficinas regionales en cada departamento y los desafió a que bloqueen las rutas y a que no paguen peajes.

“¿Tiene que hacerse como ustedes digan? ¿Cada departamento va ser mío? ¿Ustedes creen que soy tonto, que yo voy a ir a cada departamento a preguntar a cada transportista en dónde quieren que ponga la oficina descentralizada? ¿Tengo que hacer caso a eso, les parece que tiene que hacer eso la administración de ABC? (...)”, afirmó Sánchez en la reunión con los choferes sindicalizados en la ciudad de Tarija.

El Presidente de la ABC ratificó la determinación de descentralizar las oficinas en sólo tres departamentos y amenazó al transporte confederado y a las regiones con desatender sus demandas si se oponen al proyecto encarado por su gestión.

Indicó que es inviable atender la propuesta de los choferes y de las propias regiones, ya que instalar oficinas en cada departamento supone contratar un equipo de 30 a 40 personas, entre abogados, administradores y técnicos especializados.

Sánchez declaró que las oficinas regiones estarán instaladas en las ciudades de Potosí, La Paz y Santa Cruz de la Sierra.

“Esta es una decisión mía, viendo sobre todo el desempeño de las diferentes regionales, viendo la capacidad de las prefecturas actuales y viendo también los tramos carreteros y la facilidad de conectarse desde una departamento a otro”, argumentó.

jueves, 28 de enero de 2010

Invertirán 700 millones de dólares en refacción y construcción de caminos

El ministro de Obras Públicas, Wálter Delgadillo, anunció ayer la inversión de al menos 700 millones de dólares para la refacción y construcción de carreteras en los próximos tres años, además de la edificación de puentes y el asfaltado de las principales vías camineras del país.

“Se está trabajando en tres bloques, el primero es el mantenimiento. Estamos a punto de la presentación del diseño, estamos hablando de unos 700 millones de dólares en tres años para 16.000 kilómetros de la red vial fundamental, más 100 millones cada año. El segundo bloque es el de construcción de 6.000 kilómetros de carreteras asfaltadas”, explicó a los periodistas.

Informó que este año se trabajará con prioridad en la construcción de tres puentes, uno entre las poblaciones de San Buenaventura y Rurrenabaque, en el norte de La Paz; el segundo sobre el río Beni y el tercero sobre el río Madre de Dios, con un presupuesto de al menos 100 millones de dólares.

Delgadillo adelantó que existe otro paquete de inversiones para la construcción de caminos vecinales, que pretenden ser financiados con un crédito chino de al menos 70 millones de dólares.

“Para los caminos vecinales, lo que vamos a hacer es concurrencia con los gobiernos departamentales y con los municipios. Estamos tratando de ayudarlos, hay mucha necesidad y lamentablemente los municipios y prefecturas no tienen suficiente capacidad técnica en este tema”, agregó.

Informó que una comisión del Ministerio de Obras Públicas viajará a China en las próximas semanas para buscar apoyo a los proyectos.

jueves, 21 de enero de 2010

ABC vuelve a licitar la construcción de la Doble Vía La Paz-Oruro

La construcción de la Doble Vía La Paz-Oruro vuelve a ser licitada, después de varios intentos sin poder adjudicar las obras. Las empresas interesadas deberán presentar sus propuestas el 17 de febrero en la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

La vía es licitada por tramos: Senkata-Mantecani; Mantecani-Lequepampa, que es el límite departamental entre La Paz y Oruro, y Lequepampa-Oruro, justamente en la rotonda del Casco Minero. La convocatoria de la entidad caminera asigna un precio referencial de poco más de 1.751 millones de bolivianos.

miércoles, 20 de enero de 2010

Bolivia tendrá otra carretera integradora

El gobierno del presidente Evo Morales dio luz verde al proyecto de construcción de la carretera Santa Bárbara-Caranavi-Quiquibey, que vinculará el norte del departamento de La Paz con Beni y Pando, y que forma parte del corredor amazónico que conectará el norte de Brasil con puertos chilenos y peruanos a través de territorio boliviano.

Se prevé que la ruta, de 184 kilómetros, esté concluida a fines del año 2014. El inicio de obras está supeditado a la presentación del cronograma de éstas, a cargo de la empresa constructora, y a la aprobación de la misma por parte de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

La firma del contrato fue suscrito en Palacio Quemado por los ejecutivos de la ABC y de la constructora Sociedad Accidental Argentina Bolivia (ARBOL).

Al acto asistieron el presidente Evo Morales, el ministro de Obras Públicas. Wálter Delgadillo, representantes de la Embajada de Venezuela, organizaciones y movimientos sociales.

“La integración del territorio nacional es importante, pero tenemos muchas dificultades. Para La Paz, Beni y Pando esta integración de oriente y occidente está llegando después de 183 años de vida republicana”, afirmó el presidente Morales.

El proyecto tiene como objetivo implementar un corredor de exportación e importación para el desarrollo de Bolivia, Brasil y Perú. Además, procura integrar y crear condiciones favorables para el desarrollo de las provincias Nor Yungas y Caranavi de La Paz y para las provincias de Beni y Pando.

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Wálter Delgadillo, explicó que el proyecto pretende potenciar las actividades productivas de los Yungas y de los llanos paceños y benianos, además de reducir los niveles y tasas de migración interna.

Datos técnicos y de financiamiento de la ABC dan cuenta que la carretera tiene un costo de construcción de $us 234,9 millones, financiado en su mayor parte por un crédito de la República Bolivariana de Venezuela (84,09%). El aporte local (Gobierno central y Prefectura de La Paz) llega al restante 15,99%.

“Hoy es una gran día para La Paz”, afirmó el prefecto paceño, Pablo Ramos, quien recordó que la construcción de esta ruta caminera es uno de los proyectos más importantes para el desarrollo del departamento.

El vicepresidente del consorcio ARBOL, Luis Ferreira, expresó que el proyecto “es un fenomenal compromiso, en el cual vamos a poner todos nuestros esfuerzos para cumplir los plazos, estándares de calidad y también hermanamiento con las empresas bolivianas que participan conjuntamente con nosotros en este desafío tan importante´.

El tramo vial beneficiará a las poblaciones de Santa Bárbara, Challa, Carrasco, Las Colonias, Abaroa, Incas, La Abra, Bella Vista, Camacho, Río Alto Beni, Sapecho, San Martín, Playa Verde, Río Inicua, Nuevos Horizontes, Ingavi, Villa Cruz, Las Delicias, Santa Fe, Vencedora, La Cascada, Quiquibey y toda la región oriental de los departamentos de Beni y Pando, informó la ABC.

La ruta se hará en tres tramos

El tramo carretero Santa Bárbara-Caranavi-Quiquibey se extenderá a través de 184 kilómetros en tres tramos que recorrerán el norte de Bolivia, informó el ministro de Obras Públicas, Wálter Delgadillo.

Para este proyecto, la ABC lanzó la licitación pública internacional el pasado 10 de noviembre del 2009. La modalidad de contratación fue la de “llave en mano”, que incluye diseño, construcción, control de calidad y mantenimiento de la vía por cinco años.

Los tramos del corredor son Santa Bárbara-Caranavi (63,93 km), Caranavi-Río Alto Beni (50,97 km.) y Río Alto Beni-Río Quiquibey (69,10 km), población ubicada en el límite interdepartamental con Beni.

La empresa que se adjudicó la obra es la empresa constructora Sociedad Accidental Argentina Bolivia (ARBOL), que tiene un plazo de ejecución de cuatro años y cinco meses.

En la ABC se informó que la obra estará concluida a fines del año 2014 o inicios del 2015.


viernes, 8 de enero de 2010

ABC pide circular con precaución en la red troncal

Santa Cruz /El Deber y Los Tiempos.- L os conductores del transporte público y privado —según la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC)— deben circular con precaución en el 100 por ciento de los tramos de la red fundamental de Bolivia debido a las permanentes precipitaciones pluviales que conllevan el riesgo de deslizamientos, derrumbes y riadas.

De los 18 tramos carreteros que identifica la ABC en su reporte diario en su página web, 17 están en condiciones de transitabilidad con precaución y uno (Potosí-Villazón) en condición de transitable con desvíos.

La jornada de ayer, las empresas del transporte interdepartamental que operan en la terminal Bimodal de Santa Cruz paralizaron la venta de pasajes al interior debido a un corte en El Sillar producto de los deslizamientos que fueron solucionados durante la mañana. “Actualmente (12.30 de ayer), todavía se vienen realizando algunos trabajos de prevención, pero el tráfico está abierto en las dos vías”, sostuvo el ingeniero de Seguimiento de la ABC Cochabamba, Mauricio Moreno.

Similares tareas se vienen cumpliendo en dos puntos críticos de El Sillar, localizados a la altura de los kilómetros 113 y 122. En ambos la crecida del río Espíritu Santo es una constante amenaza porque está horadando silenciosamente y podría afectar el terraplén.

El otro punto crítico que, desde las 09.00 hasta las 12.00 de ayer, estuvo intransitable fue el sector Ichilo, situado a 185 kilómetros de la capital cruceña en la vía nueva al interior. Sin embargo, la maquinaria de la ABC logró restituir el tráfico vehicular y permitió que los más de 100 motorizados que esperaban solución sigan su ruta.

Por otra parte, el caudal del río Ichilo se desvió de su cauce natural y se acercó peligrosamente a la plataforma. Por el momento la corriente del afluente se encuentra a menos de 10 metros.