martes, 20 de noviembre de 2012

ESPARCIDO DE ARENA O PRODUCTOS ANTICONGELANTES - Materiales.

Arena. Será limpia, natural o proveniente de la trituración de rocas, o de una combinación de ambas. El tamaño máximo absoluto será de 10 mm. 
Sales. Según se especifique será sal común (cloruro de sodio) seca o pre-humedecida u otras sales anticongelantes, tales como cloruro de calcio y cloruro de magnesio líquido.

lunes, 19 de noviembre de 2012

Gobernación cruceña rescinde contrato con constructora Andrés Noriega por incumplimiento

Luis Alberto Castro, secretario de Obras Públicas del Gobierno Autónomo Departamental (GAD), informó que por instrucción del gobernador Rubén Costas, se decidió rescindir el contrato con la empresa constructora Andrés Noriega, que estaba a cargo de la construcción de la Fase I de la carretera Urubó – Porongo.

Castro afirmó, según nota de prensa del gobierno departamental, que la Gobernación había enviado dos llamadas de atención a la constructora, sin embargo cuando se iba a enviar la tercera, que permite la rescisión del contrato, los pobladores enviaron una serie de cartas para evitar la rescisión que hubiera paralizado el proyecto. Sin embargo la determinación se dio después de que pobladores de Porongo bloquearon el ingreso a este pueblo, exigiendo la conclusión de la Fase I, pese a que ellos mismos pidieron no rescindir contrato con la empresa.

También informó que la constructora se adjudicó a finales del 2010, y debido al conflicto en la Asamblea Legislativa Departamental, en octubre del 2011 recién se dio la orden de proceder, por lo que la construcción se inició en época de lluvia y la empresa argumentaba la escasez de cemento, porque la propuesta la hicieron con un precio inferior al actual.

La empresa Andrés Noriega tenía adjudicada la construcción de la Fase I del camino Urubó – Porongo, que abarca la construcción de 4.5 kilómetros, con un costo de Bs 7.393.518. Castro dijo que al margen de cualquier especulación, existen los recursos, la empresa cobró sólo lo que ejecutó, y que se tiene los saldos del proyecto que permitirán concluir sin ningún inconveniente la Fase I.

“A partir de hoy el Sedcam se hará responsable de la obra, trasladará maquinaria hasta el lugar para continuar con los trabajos inmediatamente. Se intentará firmar contrato con una las proveedoras de cemento en el transcurso de la semana para la provisión del hormigón que haría falta para completar lo antes posible la obra”, agregó Castro.

Además anunció que ya se tiene la orden de proceder del segundo tramo que va desde La Rinconada – hasta laguna Capiguara, a cargo de la empresa Los Piyos, y en el transcurso de la semana se licitará el tercer tramo que va desde la laguna hasta Porongo.

ESPARCIDO DE ARENA O PRODUCTOS ANTICONGELANTES

Operación Rutinaria 
 Descripción y Alcances.
 Esta operación comprende el esparcido sobre la calzada de dosis controladas de arena u otros productos anticongelantes.

domingo, 18 de noviembre de 2012

DESPEJE DE NIEVE - Partidas del Presupuesto y Bases de Medición

Despeje de Nieve. 
La operación comprende las labores necesarias para despejar la nieve precipitada en la plataforma del camino hasta dejar expuesta la superficie del pavimento, y su acumulación en lugares aprobados. Se cuantificará por kilómetro (km) de calzada simple, independientemente del número y ancho de pistas y bermas, de camino despejado

sábado, 17 de noviembre de 2012

DESPEJE DE NIEVE - Procedimientos de Trabajo.

Salvo que taxativamente se indique otra cosa, las labores de despeje de la nieve deberán comenzar cuando la precipitación acumulada supere los 200 mm de altura. 
 Los procedimientos y equipos que se utilicen deberán adecuarse de manera que garanticen que no provocarán daños a los pavimentos, especialmente a los asfálticos, o a cualquier otro elemento del camino. Será de responsabilidad y cargo del Contratista la reparación de cualquier daño ocasionado al camino o a terceros por el uso de equipos inadecuados. 
 El despeje deberá extenderse a todo el ancho de la plataforma del camino, es decir, incluyendo calzadas y bermas. Cuando el camino atraviese zonas rurales, y siempre que exista espacio suficiente, la nieve removida se acumulará a los costados del camino, por lo que los equipos de remoción deberán desplazarse a velocidades compatibles con este requerimiento. Sin perjuicio de lo anterior, no deberá acumularse nieve en los accesos, públicos y privados, cruces, intersecciones y otros dispositivos similares que se señalen. En zonas urbanas o donde no se disponga de espacio a los costados, la nieve removida deberá transportarse a lugares de acopio previamente seleccionados y aprobados.
 En general, la remoción deberá alcanzar hasta dejar expuesta la superficie del pavimento. Cuando se exija el uso de productos anticongelantes para inhibir la adherencia hielo-pavimento, no deberá quedar ninguna costra de hielo; la o las oportunidades en que se deben colocar los productos inhibidores y en consecuencia su eficacia, será de exclusiva responsabilidad del Contratista. Cuando no se considere la colocación de productos anticongelantes, podrán quedar algunas costras de hielo localizadas adheridas al pavimento. Cuando se trabaje sin suspender el tránsito deberán adoptarse todas medidas que se señalan en la sección 7.205 Seguridad Durante los Trabajos, de este Volumen, y que corresponden a la situación específica en desarrollo.

ABC Prevé invertir $us 115 millones en puentes

El secretario general de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Antonio Mullisaca, informó que esa entidad estatal prevé invertir más de 115 millones de dólares en la construcción de al menos cuatro puentes de gran envergadura en toda la Red Vial Fundamental (RVF) del país en la gestión 2013. Mullisca detalló que el próximo año se iniciará la construcción de los puentes Banegas en Santa Cruz con una inversión de 49 millones de dólares, Madre de Dios en Pando, con 30 millones de dólares y dos puentes en Beni con una inversión de al menos 37 millones de dólares. “Nosotros tenemos previsto iniciar la construcción de cuatro puentes grandes en la Red Vial Fundamental, primer puente Banegas con 49 millones de dólares, Madre de Dios que supondrá más de 30 millones de dólares. También la construcción del puente Beni dos, con 20 millones de dólares y el puente Beni uno con 16,5 millones de dólares", dijo. Además, explicó que el puente Banegas será el más grande de Bolivia, con una longitud de 1.440 metros lineales, el Madre de Dios se extenderá por 540 metros, el Beni I y II sumarán alrededor de 854 metros de longitud. / ABI

viernes, 16 de noviembre de 2012

DESPEJE DE NIEVE - Materiales.

Esta operación no requiere materiales.