sábado, 29 de mayo de 2010

ABC espera las licencias ambientales para iniciar la vía Cochabamba-Beni


La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó ayer que el inicio de obras de la vía Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, que unirá los departamentos de Cochabamba y Beni, está supeditado a la entrega de las licencias ambientales de los tramos I y III.

Mediante un comunicado, señala que “la ABC se encuentra a la espera de que la entidad competente emita las licencias ambientales para iniciar cualquier actividad en los tramos I y III”. “Antes de que esto ocurra, no realizará ninguna acción en los tramos mencionados”. Mientras tanto, ya empezó acercamientos con algunos dirigentes del TIPNIS para obtener el permiso para el tramo II, que atraviesa el parque nacional Isiboro Sécure.

jueves, 6 de mayo de 2010

Presidente anunció construcción de carretera asfaltada hacia Uyuni

El presidente Evo Morales Ayma ayer anunció la construcción de la carretera asfaltada hacia Uyuni, desde las poblaciones de Cruce Condo, Sevaruyo, Huancarani hasta la ciudad turística, añadiendo que se buscará la licitación y el inició de obras en la presente gestión.

“Yo quiero darles una nueva noticia, justamente entre el departamento de Oruro y Potosí, la semana pasada revisamos los trabajos presentados por los actuales Prefectos de Oruro (Alberto Aguilar Calle) y de Potosí (Mario Virreira), que están concluidos para construir un camino pavimentado, desde Cruce Condo, Sevaruyo, Huancarani hasta Uyuni”, dijo.

La declaración se realizó en ocasión de la celebración de los 74 años de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia que ayer se celebró en Oruro con la presencia de varios dirigentes del auto-transporte boliviano. En la ocasión Morales anticipó que se destinaron 50 millones de dólares para el mantenimiento de las carreteras, en especial la red troncal, La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

El primer mandatario manifestó: “Este año quisiéramos dejar licitado; que una empresa empiece a construir el camino pavimento de Cruce Condo hasta Uyuni, que unirá a Oruro y Potosí, de esa manera compañeros y compañeras, seguimos avanzando en unir e integrar a Bolivia”, aseguró el Presidente.

Agregó, que la Ministra de Planificación del Desarrollo Viviana Caro Hinojosa, tiene instrucciones de garantizar el financiamiento de la carretera.

ABC

En relación al mantenimiento de carreteras, Morales dijo que en 6 meses la Administradora Boliviana de Caminos (ABC) y el Gobierno, tiene la tarea de dejar la carretera de la red troncal “brillando”, en perfectas condiciones de tránsito, pero recalcó que eso no significa que deba dejarse de pagar peajes en las trancas.

“Las propuestas que recibí de la Confederación están bien, pero pido en su día las disculpas necesarias, porque debido a que un camino este mal no se pague el peaje…no parece justo”, mencionó Morales.

INDÍGENAS

Igualmente el mandatario denunció que algunos dirigentes de sectores indígenas reprochan la iniciativa de la construcción de caminos, pese a que “las bases” apoyan sus iniciativas y proyectos.

miércoles, 5 de mayo de 2010

ABC instala señales en carretera La Paz – Oruro

Los trabajos para mejorar la carretera La Paz – Oruro comenzaron esta semana, con el repintado de señales horizontales de 300 metros de línea continua en la ruta que une a la localidad de Ajoya. No obstante, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) programó el repintado de 12.000 metros de la línea restrictiva doble en las curvas horizontales y verticales.

Asimismo, se realiza la reparación del ahuecamiento en las zonas de Achica Arriba, Ajoya, Villa Remedios, Calamarca y San Antonio. En total, se trata de 8.500 metros en los que se detectó la existencia de deformaciones superficiales.

La Administradora de Carreteras informa que esta tarea se desarrolla desde el 8 de enero del año en curso, fecha en la que comenzó la reparación del ahuecamiento en la zona de El Tolar, que en la actualidad no presenta estas deformaciones, constatados por el equipo técnico en las inspecciones realizadas por ABC los días 26 y 27 de abril.

Por otra parte, la entidad estatal se comprometió a incrementar el número de señales horizontales existentes en la ruta. Así, hasta el 12 de mayo se contará con 82 señales adicionales. 36 de ellas tendrán la instrucción de No Adelantar, 36 de No Invadir Carril y 10 restringirán la velocidad a 80 km. Esta señalización se instalará sobre todo en los puntos calificados como críticos; es decir, en las curvas verticales ubicadas entre Achica Arriba y El Tolar.

Finalmente, y como otra medida de seguridad pensada a fin de reducir el índice de accidentalidad registrado en la carretera, la ABC instruyó la instalación de 20 tachas reflexivas en cada una de las 20 curvas existentes en el tramo. En total, se instalarán 400 tachones, o tachas reflexivas.

Al margen de estas acciones, la ABC instruyó una auditoría de seguridad vial, a fin de vislumbrar las acciones que se deben asumir para mejorar la seguridad vial a lo largo del tramo La Paz – Oruro, hecho que permitirá reducir el alto índice de accidentes registrados en la ruta en días pasados.

Esta auditoría se encuentra en plena ejecución y se espera tener resultados concretos en las próximas semanas.

CRONOGRAMA

Pintado de línea continua: El sábado se pintaron 300 m a la altura de la

población de Ajoya. El martes (ayer) se reanudaron las tareas

Señalización vertical: En la actualidad se elaboran los postes de hormigón y las señales. Dentro de 10 días máximo se instalarán las 82 señales (36 no adelantar, 36 no invadir carril, 10 restricción velocidad a 80 km/hr).

Tachas reflectivas: Comenzarán a instalarse a partir del miércoles 5 , una vez que se haya terminado con el pintado de las líneas dobles.

Se prevé la instalación de 20 tachas en cada curva. Se detectaron 20 curvas críticas. En total, se instalarán 400 tachas.

Reparación ahuellamiento: Se reparará un total de 8.500 m.

- El sábado se realizaron las tareas en Achica Arriba.

- El Lunes 3 se desarrollaron labores en Ajoya.

-El Martes 4 se iniciarán los trabajos en el tramo Calamarca – San Antonio.

- En el transcurso de la semana (no especifica cuándo) se desarrollarán las obras en Villa Remedios.

- El 8 de enero de la presente gestión se iniciaron las tareas en El Tolar.

sábado, 1 de mayo de 2010

La ABC rehabilita señalización en la carretera La Paz-Oruro


La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) inició los trabajos de reposición de la señalización vertical y horizontal en la carretera que une La Paz con Oruro. Los primeros trabajos consisten en el pintado del asfalto con la inscripción “no adelantar” en los tramos denominados lomo de pez, y el lunes empezarán con la incrustación de tachas (objetos reflectantes y con resonancia), que alertarán a los conductores cuando pretendan adelantar a un vehículo o invadir un carril.

El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, informó a La Prensa que en la inspección realizada hace una semana en El Tholar se evidenció la falta de señalización vertical, que son los postes metálicos plantados a los costados de la carretera.

“Algunas habían sido robadas por los comunarios del lugar y no se sabe de su paradero, es por eso que se contrató a una empresa que este fin de semana terminará con la reposición de esa señalización”.

Autoridades del Ministerio de Gobierno, encabezadas por el viceministro de Seguridad ciudadana, general Miguel Vásquez, y la ABC inspeccionaron el viernes 23 de abril el tramo El Tholar, tras una seguidilla de cinco accidentes de tránsito que segaron la vida de al menos 15 personas y dejaron heridas a 58.

Mullisaca dijo que desde el lunes 3 de mayo se procederá al rellenado con asfalto en los sectores abollados y hundidos, aledaños a las localidades de Patacamaya, San Antonio y Senkata, que sufrieron daños por el tránsito de vehículos de alto tonelaje que transportan mercadería entre Oruro y La Paz.

Otro de los trabajos —prosiguió— será el repintado, y pintado en algunos sectores, de las líneas amarillas centrales y laterales que por el constante tránsito de motorizados y las inclemencias del tiempo se deterioraron hasta casi desaparecer en algunos tramos.

“Una empresa privada se encargará se repintar las lineas amarillas con pintura reflectiva para que los choferes de vehículos de transporte de pasajeros y carros particulares tengan la suficiente visibilidad de la carretera”.

La rehabilitación de la carretera La Paz-Oruro fue concluida en julio de 2005 y tuvo un costo aproximado de 21 millones de dólares, como parte de la Red Vial Fundamental y con el objetivo de reducir el índice de accidentes que desde antes ocurrían en esa ruta. En esa ocasión se procedió a la colocación de carteles, líneas amarillas y pequeñas placas plásticas que reflejaban la luz, en especial en las curvas y lugares con elevaciones, considerados por los choferes de alto riesgo.

Según Vásquez, desde su despacho se dispuso la instalación de radares para el control de velocidad de los motorizados que circulan entre La Paz y Oruro.

En enero de este año, la autoridad anunció la implementación de un Observatorio Nacional de Seguridad Ciudadana (OSC), con una inversión de 500.000 dólares, el cual tendría que ser instalado en los puestos de control, terminales y en tramos intermedios de las vías del país. El accidente más reciente ocurrió en El Tholar cuando un camión Volvo chocó de frente contra un minibús. En el suceso fallecieron seis personas, mientras que nueve quedaron heridas.