La responsable de la Secretaría de Protección de la Madre Tierra de la Gobernación, Tatiana Sanabria, informó que ya hicieron la solicitud de informes sobre la tala de molles en Vinto a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), sin embargo ésta aseguró tener respaldo para derribar árboles para la ampliación de la vía Quillacollo-Suticollo.
Ante la necesidad de construir la doble vía, molles añejos y otras especies deben ser taladas. El movimiento comenzó el sábado pasado, cuando los vecinos del lugar fueron notificados para desocupar todo cuanto se encuentra en la franja prevista para la ampliación.
Sanabria manifestó vía teléfono que ya hicieron la solicitud de informes y anunció que harán el requerimiento de manera formal para conocer los detalles de la licencia ambiental del proyecto.
“Había estado dentro el proyecto la previsión de tumbar árboles y estos árboles están marcados”, dijo agregando que entre las medidas se incluye la reposición de 200 árboles de eucalipto.
Acotó que los técnicos de la Gobernación verificaron qué troncos están marcados.
Por su lado, el gerente regional de la ABC, Francisco Vega, expresó que la ley establece medidas de compensación como la plantación de determinado número de especies según las que se derriben.
“Hay un plan de manejo integral para obtener la ficha ambiental”, concluyó.
miércoles, 5 de junio de 2013
GLOSARIO DE TERMINOS - Part 5
Coeficiente de Luminancia Bajo Iluminación Difusa.- Cuociente entre la luminancia de una zona de
marca vial observada bajo ángulo rasante e iluminación difusa en una dirección dada y la iluminación de esa
zona.
Coeficiente de Luminancia Retrorreflejada.- Cuociente entre la luminancia L de la zona de marca vial en
la dirección de observación y la iluminancia E⊥ de esa zona, medida perpendicularmente a la dirección de
la luz incidente.
Coeficiente de Uniformidad de un Suelo.- Coeficiente que se emplea para saber el tipo de graduación de 
Coeficiente Volumétrico de una Partícula.- Cuociente entre el volumen real de una partícula y el volumen
de una esfera de diámetro igual a la mayor dimensión de esa partícula.
Coeficiente Volumétrico Medio.- Cuociente entre la suma de los volúmenes reales de las partículas que
constituyen un pétreo y la suma de los volúmenes de las respectivas esferas circunscritas.
Cohesión (suelo).- Fuerza de unión entre las partículas de un suelo, cuya magnitud depende de la
naturaleza y estructura del mismo. En los suelos cohesivos la estructura depende del contenido de
minerales arcillosos presentes y de las fuerzas que actúan entre ellos.
Compacidad de un Suelo.- Grado de compactación o densidad natural de un suelo no cohesivo, que
depende del acomodo alcanzado por las partículas de éste.
Compactación (suelo).- Operación mecanizada para reducir el índice de huecos de un suelo y alcanzar
con ello la densidad deseada.
Compactación (hormigón).- Operación mecanizada para dar al hormigón la homogeneidad y densidad
convenientes.
Compactación (asfalto).- Operación mecanizada para lograr en una capa de mezcla asfáltica la densidad
deseada.
Comportamiento Estructural.- Variación de la respuesta estructural de un pavimento con el tiempo.
martes, 4 de junio de 2013
Carretera Santa Cruz - Warnes es sometida a trabajos Recapado total de doble vía será entregado en 18 meses
Luego del anuncio hace casi un año calendario, por parte de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), los trabajos del recapado total de la doble vía Santa Cruz-Warnes, toman cuerpo con el objetivo de remozar completamente el tramo, cuya longitud es de 22,6 kilómetros.
“Lo que estamos haciendo ahora es reparar todos los daños que tiene la carretera. Todo lo que es malo se está bacheando y encima vamos reforzando con una mezcla nueva, luego vendrá una carpeta de cinco centímetros de alto. Eso para que mejore las condiciones de transitabilidad de los vehículos", informó Waldo Pinto, el encargado de obra de la cuadrilla de 30 trabajadores que viene desarrollando los trabajos en el kilómetro 13 y 15, en el carril con dirección al norte de esta vía.
Luego el recapado final. Según Pinto, estos trabajos se vienen desarrollando bajo un cronograma técnicamente establecido por la empresa y bajo la supervisión de la empresa Salco - Geodelta.
Por su parte, la ABC ha informado que el tramo Santa Cruz- Warnes, actualmente está siendo intervenido por la empresa Génesis Ltda mediante el Contrato suscrito el 17/12/2012 (Orden de Proceder). Estratégicamente debido a la época de lluvias se ha comenzado solo con las actividades de bacheo superficial y profundo así como de sello de grietas en algunos sectores localizados, a fin de lograr la transitabilidad.
Además, tiene planificado avanzar por tramos, realizando el frezado del pavimento para luego colocar un refuerzo de carpeta de concreto asfáltico modificada con polímeros. "En las rotondas se cambiará el material de capa base y se colocará pavimento rígido. También se considera la reconformación de bermas con material de capa base y superficie de rodadura de concreto asfáltico", informó la ABC a requerimiento de El Día.
Adhemar Rocabado, director regional de la entidad estatal, ha informado que la vía será remodelada completamente entre el séptimo anillo de la ciudad y la rotonda sur de ingreso a la ciudad de Warnes. “La empresa que ha ganado la licitación (Génesis) a partir de abril de este año tiene un plazo de 18 meses para ejecutar los trabajos. Esperamos que así sea. De momento todo se viene desarrollando de manera normal y con desplazamiento de maquinarias y equipo humano", describió Rocabado.
Restricciones planificadas. En el desarrollo de cada intervención a lo largo de la vía, Pinto informó que desde la próxima semana, a partir del miércoles, el tráfico vehicular sufrirá constantes modificaciones tanto de ida y de arribo a la ciudad de Santa Cruz. De momento los trabajos se encuentran en la zona de Aqualand.
Además, Rocabado, señaló que el contrato incluye la remodelación total de la tranca del kilómetro 17 de la carretera al norte. "Se ampliarán las casetas de cobro de peaje, y lo mismo con la plataforma de estacionamiento donde se colocará un nuevo pavimento rígido para evitar posteriores hundimientos por la presencia de vehículos de alto tonelaje", apuntó.
También se construirán los drenajes laterales y subterráneos.
Trabajos
La obra ya toma cuerpo en toda la zona
Pasos. Previamente al recapado de la vía se viene mejorando los baches en los carriles de alto tráfico y la señalización correspondiente, una vez mejorado este aspecto, de manera periódica y bajo un cronograma, la carretera será sometida al colocado de una nueva capa asfáltica de 5 centímetros de espesor o altura.
Tráfico. Conforme vaya el desarrollo de los trabajos la empresa irá cerrando las vías y los carriles con el apoyo de la Policía caminera y habilitando otras donde se hayan desarrollado los trabajos, que durarán alrededor de 18 meses a partir de abril pasado.
“Lo que estamos haciendo ahora es reparar todos los daños que tiene la carretera. Todo lo que es malo se está bacheando y encima vamos reforzando con una mezcla nueva, luego vendrá una carpeta de cinco centímetros de alto. Eso para que mejore las condiciones de transitabilidad de los vehículos", informó Waldo Pinto, el encargado de obra de la cuadrilla de 30 trabajadores que viene desarrollando los trabajos en el kilómetro 13 y 15, en el carril con dirección al norte de esta vía.
Luego el recapado final. Según Pinto, estos trabajos se vienen desarrollando bajo un cronograma técnicamente establecido por la empresa y bajo la supervisión de la empresa Salco - Geodelta.
Por su parte, la ABC ha informado que el tramo Santa Cruz- Warnes, actualmente está siendo intervenido por la empresa Génesis Ltda mediante el Contrato suscrito el 17/12/2012 (Orden de Proceder). Estratégicamente debido a la época de lluvias se ha comenzado solo con las actividades de bacheo superficial y profundo así como de sello de grietas en algunos sectores localizados, a fin de lograr la transitabilidad.
Además, tiene planificado avanzar por tramos, realizando el frezado del pavimento para luego colocar un refuerzo de carpeta de concreto asfáltico modificada con polímeros. "En las rotondas se cambiará el material de capa base y se colocará pavimento rígido. También se considera la reconformación de bermas con material de capa base y superficie de rodadura de concreto asfáltico", informó la ABC a requerimiento de El Día.
Adhemar Rocabado, director regional de la entidad estatal, ha informado que la vía será remodelada completamente entre el séptimo anillo de la ciudad y la rotonda sur de ingreso a la ciudad de Warnes. “La empresa que ha ganado la licitación (Génesis) a partir de abril de este año tiene un plazo de 18 meses para ejecutar los trabajos. Esperamos que así sea. De momento todo se viene desarrollando de manera normal y con desplazamiento de maquinarias y equipo humano", describió Rocabado.
Restricciones planificadas. En el desarrollo de cada intervención a lo largo de la vía, Pinto informó que desde la próxima semana, a partir del miércoles, el tráfico vehicular sufrirá constantes modificaciones tanto de ida y de arribo a la ciudad de Santa Cruz. De momento los trabajos se encuentran en la zona de Aqualand.
Además, Rocabado, señaló que el contrato incluye la remodelación total de la tranca del kilómetro 17 de la carretera al norte. "Se ampliarán las casetas de cobro de peaje, y lo mismo con la plataforma de estacionamiento donde se colocará un nuevo pavimento rígido para evitar posteriores hundimientos por la presencia de vehículos de alto tonelaje", apuntó.
También se construirán los drenajes laterales y subterráneos.
Trabajos
La obra ya toma cuerpo en toda la zona
Pasos. Previamente al recapado de la vía se viene mejorando los baches en los carriles de alto tráfico y la señalización correspondiente, una vez mejorado este aspecto, de manera periódica y bajo un cronograma, la carretera será sometida al colocado de una nueva capa asfáltica de 5 centímetros de espesor o altura.
Tráfico. Conforme vaya el desarrollo de los trabajos la empresa irá cerrando las vías y los carriles con el apoyo de la Policía caminera y habilitando otras donde se hayan desarrollado los trabajos, que durarán alrededor de 18 meses a partir de abril pasado.
GLOSARIO DE TERMINOS - Part 4
Cemento Portland Puzolánico.- Cemento Portland al que se le ha añadido puzolanas en una cantidad
inferior al 30%. Estas sustancias en sí mismas no tienen propiedades conglomerantes, pero reaccionan con
la cal a la temperatura ordinaria para formar compuestos estables insolubles con propiedades
conglomerantes.
Cemento Portland Siderúrgico.- Cemento Portland que contiene menos de 30% de escoria granulada
obtenida de la fabricación del hierro en el alto horno.
Cemento Puzolánico.- Cemento Portland al que se le ha añadido puzolanas entre un 30% y un 50%.
Cemento Siderúrgico.- Cemento Portland que contiene entre 30% y 75 % de escoria granulada obtenida
de la fabricación del hierro en el alto horno.
Cepillado (pavimento).- Ranurado superficial de la superficie cuyo objetivo es reducir irregularidades. Se
debe ejecutar con una máquina especialmente diseñada para suavizar y dar una textura adecuada a la
superficie.
Clínquer .- Producto constituido en su mayor parte por silicatos de calcio hidráulico, que se obtiene por
calcinación hasta la fusión (1400 – 1500 ºC) de una mezcla proporcionada de minerales calizos y arcillosos.
Coeficiente de Capa.- Factor para transformar el espesor de una capa estructural del pavimento en el
Número Estructural (Método AASHTO de diseño de pavimentos).
Coeficiente de Curvatura de un Suelo.- Coeficiente que evalúa la regularidad de la curva granulométrica,
la cual representa la distribución por tamaño de las partículas de una muestra de suelo. Este coeficiente se
determina como 
lunes, 3 de junio de 2013
GLOSARIO DE TERMINOS - Part 3
Bombeo (diseño).- Pendiente transversal de la superficie de rodadura en las tangentes de una obra vial,
que tiene por objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua.
Bombeo (hormigón).- Ver Surgencia de Finos.
Broca.- Dispositivo metálico construido en acero, de forma tubular, con corona de corte diamantada y
habitualmente refrigerado por agua, que se emplea para cortar testigos. Existen de diferentes diámetros y
longitudes, para diversos usos y requerimientos.
Caja (pavimento).- Ranura que se forma en la parte superior de las juntas y que sirve para alojar el cordón
de respaldo y el sellante.
Calamina.- Ondulaciones de la superficie del camino que tienen su origen en un movimiento plástico de los
suelos que la conforman, causadas por las ruedas de los vehículos. El fenómeno puede deberse a varias
razones pero, con mayor frecuencia, se produce en capas conformadas por partículas de tamaño
relativamente grande ligadas con un suelo fino y sin o con pocos tamaños intermedios, es decir, suelos que
tienen una granulometría discontinua.
Calicata.- Exploración que se hace en cimentaciones de edificios, muros, caminos, etc., para determinar,
identificar y clasificar los materiales constituyentes de los suelos de fundación, a través de estratigrafía y
ensayes.
Calor de Hidratación.- Cantidad de calor liberado durante el proceso exotérmico de reacción del cemento
con el agua.
Camino Tipo 1.- Camino convencional clasificado como primario pero que no reúne las características de
una autopista. Para los efectos de la señalización y seguridad vial debe asociarse a una velocidad de diseño
de 100 km/h.
Camino Tipo 2.- Camino convencional clasificado como colector. Para los efectos de la señalización y
seguridad vial debe asociarse a una velocidad de diseño de 80 km/h.
Camino Tipo 3.- Camino convencional clasificado como local o de desarrollo. Para los efectos de la
señalización y seguridad vial debe asociarse a una velocidad de diseño de 60 km/h.
Capa Asfáltica de Protección.- Tratamiento asfáltico que se le hace a la superficie de un camino para
crear una superficie de rodadura económica, prevenir la penetración de aguas o minimizar la pérdida de
agregados de una capa asfáltica.
Capa Asfáltica Estructural.- Mezcla conformada por agregados pétreos ligados con un producto asfáltico y que cumple con los requisitos para soportar las solicitaciones que genera el tránsito.
Capa de Rodadura.- Capa superficial de un camino que recibe directamente la acción del tránsito. Debe ser
resistente al deslizamiento, a la abrasión y a la desintegración por efectos ambientales.
Carga en Eje Doble.- Fuerza ejercida sobre un dispositivo que la distribuye en un tándem conformado por
dos ejes generalmente de doble rueda.
Carga en Eje Simple.- Fuerza ejercida sobre un dispositivo que la distribuye en un eje de rueda doble o
simple.
Capa Asfáltica.- Capa compuesta de una mezcla de agregados pétreos ligados con asfalto y apoyada
sobre capas de sustentación.
CBR.- El índice CBR (Razón de Soporte de California) es la relación, expresada en porcentaje, entre la
presión necesaria para hacer penetrar un pistón de 50 mm de diámetro en una masa de suelo compactada
en un molde cilíndrico de acero, a una velocidad de 1,27 mm/min, para producir deformaciones de hasta
12,7 mm (1/2") y la que se requiere para producir las mismas deformaciones en un material chancado
normalizado, al cual se le asigna un valor de 100%.
Cemento Asfáltico.- Material obtenido por refinación de residuos de petróleo y que debe satisfacer los
requerimientos establecidos para su uso en la construcción de pavimentos.
Cemento Portland.- Producto obtenido de la pulverización de clínquer, mezclado con sulfato de calcio
(yeso) finamente molido. Tiene la propiedad de fraguar por hidratación y obtener gran dureza.
que tiene por objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua.
Bombeo (hormigón).- Ver Surgencia de Finos.
Broca.- Dispositivo metálico construido en acero, de forma tubular, con corona de corte diamantada y
habitualmente refrigerado por agua, que se emplea para cortar testigos. Existen de diferentes diámetros y
longitudes, para diversos usos y requerimientos.
Caja (pavimento).- Ranura que se forma en la parte superior de las juntas y que sirve para alojar el cordón
de respaldo y el sellante.
Calamina.- Ondulaciones de la superficie del camino que tienen su origen en un movimiento plástico de los
suelos que la conforman, causadas por las ruedas de los vehículos. El fenómeno puede deberse a varias
razones pero, con mayor frecuencia, se produce en capas conformadas por partículas de tamaño
relativamente grande ligadas con un suelo fino y sin o con pocos tamaños intermedios, es decir, suelos que
tienen una granulometría discontinua.
Calicata.- Exploración que se hace en cimentaciones de edificios, muros, caminos, etc., para determinar,
identificar y clasificar los materiales constituyentes de los suelos de fundación, a través de estratigrafía y
ensayes.
Calor de Hidratación.- Cantidad de calor liberado durante el proceso exotérmico de reacción del cemento
con el agua.
Camino Tipo 1.- Camino convencional clasificado como primario pero que no reúne las características de
una autopista. Para los efectos de la señalización y seguridad vial debe asociarse a una velocidad de diseño
de 100 km/h.
Camino Tipo 2.- Camino convencional clasificado como colector. Para los efectos de la señalización y
seguridad vial debe asociarse a una velocidad de diseño de 80 km/h.
Camino Tipo 3.- Camino convencional clasificado como local o de desarrollo. Para los efectos de la
señalización y seguridad vial debe asociarse a una velocidad de diseño de 60 km/h.
Capa Asfáltica de Protección.- Tratamiento asfáltico que se le hace a la superficie de un camino para
crear una superficie de rodadura económica, prevenir la penetración de aguas o minimizar la pérdida de
agregados de una capa asfáltica.
Capa Asfáltica Estructural.- Mezcla conformada por agregados pétreos ligados con un producto asfáltico y que cumple con los requisitos para soportar las solicitaciones que genera el tránsito.
Capa de Rodadura.- Capa superficial de un camino que recibe directamente la acción del tránsito. Debe ser
resistente al deslizamiento, a la abrasión y a la desintegración por efectos ambientales.
Carga en Eje Doble.- Fuerza ejercida sobre un dispositivo que la distribuye en un tándem conformado por
dos ejes generalmente de doble rueda.
Carga en Eje Simple.- Fuerza ejercida sobre un dispositivo que la distribuye en un eje de rueda doble o
simple.
Capa Asfáltica.- Capa compuesta de una mezcla de agregados pétreos ligados con asfalto y apoyada
sobre capas de sustentación.
CBR.- El índice CBR (Razón de Soporte de California) es la relación, expresada en porcentaje, entre la
presión necesaria para hacer penetrar un pistón de 50 mm de diámetro en una masa de suelo compactada
en un molde cilíndrico de acero, a una velocidad de 1,27 mm/min, para producir deformaciones de hasta
12,7 mm (1/2") y la que se requiere para producir las mismas deformaciones en un material chancado
normalizado, al cual se le asigna un valor de 100%.
Cemento Asfáltico.- Material obtenido por refinación de residuos de petróleo y que debe satisfacer los
requerimientos establecidos para su uso en la construcción de pavimentos.
Cemento Portland.- Producto obtenido de la pulverización de clínquer, mezclado con sulfato de calcio
(yeso) finamente molido. Tiene la propiedad de fraguar por hidratación y obtener gran dureza.
domingo, 2 de junio de 2013
GLOSARIO DE TERMINOS - Part 2
Arido Integral.- Arido grueso y árido fino mezclados en proporción no definida.
Arido Natural.- Arido procedente de yacimientos pétreos y que no ha sido sometido a tratamiento alguno.
Arido Tratado.- Arido que ha sido sometido a tratamiento de trituración, clasificación por tamaños y/o lavado, en operaciones mecánicas controladas.
Arista de un Pétreo.- Línea que resulta de la intersección de dos superficies fracturadas.
Asentamiento de Suelos.- Descenso vertical de la superficie del terreno o del terraplén, debido a la consolidación o fallas del suelo.
Asentamiento del Hormigón.- Descenso del cono que experimenta una muestra de hormigón fresco ensayada de acuerdo con el Método 8.402.7, y que se utiliza como indicador de la docilidad.
Asfaltenos.- Componentes de los asfaltos, solubles en tricloroetileno, pero insolubles en ciertos
hidrocarburos parafínicos livianos. Le confieren la propiedad de dureza a los asfaltos.
Asfalto Cortado.- Cemento asfáltico fluidificado con disolventes de petróleo. Su volatilidad depende del tipo
de disolvente utilizado.
Asfalto Modificado.- Material que se obtiene al modificar un cemento asfáltico con un polímero, resultando
un ligante de características reológicas mejoradas.
Asociación Molecular.- Se refiere a la asociación que ocurre entre las moléculas de ligante asfáltico durante el almacenamiento a temperatura a8mbiente. El efecto de la asociación molecular es específico de cada asfalto y puede presentarse incluso después de pocas horas de almacenamiento.
Autopista.- Carretera especialmente proyectada para que circulen exclusivamente vehículos motorizados destinados al transporte de personas y/o mercancías, y que tiene todos sus accesos y salidas controladas,
los propietarios colindantes no tienen acceso directo a la calzada, todas las intersecciones son a desnivel, y
las calzadas para cada sentido de circulación son separadas o cuentan con elementos separadores que
impiden la interacción entre vehículos que circulan en sentidos opuestos. Para los efectos de la señalización
y seguridad vial debe asociarse a una velocidad de diseño de 120 km/h.
Bache.- Hoyos de diversos tamaños que se producen en la superficie de rodadura por desintegración local.
Badén.- Cruce empedrado que se hace en un camino para dar paso a un corto caudal de agua.
Barras de Amarre (pavimento).- Barras de acero redondo con resaltes que se instalan habitualmente en
las juntas de construcción, tanto longitudinales como transversales, con el objetivo de impedir la separación
entre pistas continuas en el primer caso y asegurar el empotramiento entre el hormigón antiguo y el nuevo,
en el segundo. Se colocan de manera que ambos extremos queden empotrados. Si la junta de construcción
transversal coincide con la junta de contracción, ésta debería funcionar como barra de traspaso de carga.
Barras de Traspaso de Cargas (pavimento).- Barras de acero redondo que se instalan en las juntas de
contracción con el objetivo de transferir (distribuir) parte de la carga que solicita una losa a la vecina; se
colocan de manera que un extremo quede empotrado y el otro pueda deslizarse.
Base Abierta Ligada.- Ver 8.101.1.
Base Asfáltica.- Capa conformada por una mezcla de agregados pétreos ligados con un producto asfáltico
y que cumple con ciertos requisitos (generalmente se usa una granulometría gruesa).
Base Granular.- Ver Base no Ligada.
Base no Ligada.- Base conformada exclusivamente por una mezcla de suelos, que habitualmente cumplen
con ciertos requisitos en cuanto a granulometría, límites de Atterberg, capacidad de soporte y otros.
Base Tratada con Cemento.- Ver 8.101.1.
Binder Asfáltico (capa intermedia).- Capa conformada por agregados pétreos, ligados con un producto
asfáltico y que cumple con ciertos requisitos (generalmente se coloca entre la capa asfáltica de rodadura y
la base asfáltica).
Bloque.- Fragmento de roca mayor a 300 mm.
Bolón.- Fragmento de roca entre 80 y 300 mm.
Arido Natural.- Arido procedente de yacimientos pétreos y que no ha sido sometido a tratamiento alguno.
Arido Tratado.- Arido que ha sido sometido a tratamiento de trituración, clasificación por tamaños y/o lavado, en operaciones mecánicas controladas.
Arista de un Pétreo.- Línea que resulta de la intersección de dos superficies fracturadas.
Asentamiento de Suelos.- Descenso vertical de la superficie del terreno o del terraplén, debido a la consolidación o fallas del suelo.
Asentamiento del Hormigón.- Descenso del cono que experimenta una muestra de hormigón fresco ensayada de acuerdo con el Método 8.402.7, y que se utiliza como indicador de la docilidad.
Asfaltenos.- Componentes de los asfaltos, solubles en tricloroetileno, pero insolubles en ciertos
hidrocarburos parafínicos livianos. Le confieren la propiedad de dureza a los asfaltos.
Asfalto Cortado.- Cemento asfáltico fluidificado con disolventes de petróleo. Su volatilidad depende del tipo
de disolvente utilizado.
Asfalto Modificado.- Material que se obtiene al modificar un cemento asfáltico con un polímero, resultando
un ligante de características reológicas mejoradas.
Asociación Molecular.- Se refiere a la asociación que ocurre entre las moléculas de ligante asfáltico durante el almacenamiento a temperatura a8mbiente. El efecto de la asociación molecular es específico de cada asfalto y puede presentarse incluso después de pocas horas de almacenamiento.
Autopista.- Carretera especialmente proyectada para que circulen exclusivamente vehículos motorizados destinados al transporte de personas y/o mercancías, y que tiene todos sus accesos y salidas controladas,
los propietarios colindantes no tienen acceso directo a la calzada, todas las intersecciones son a desnivel, y
las calzadas para cada sentido de circulación son separadas o cuentan con elementos separadores que
impiden la interacción entre vehículos que circulan en sentidos opuestos. Para los efectos de la señalización
y seguridad vial debe asociarse a una velocidad de diseño de 120 km/h.
Bache.- Hoyos de diversos tamaños que se producen en la superficie de rodadura por desintegración local.
Badén.- Cruce empedrado que se hace en un camino para dar paso a un corto caudal de agua.
Barras de Amarre (pavimento).- Barras de acero redondo con resaltes que se instalan habitualmente en
las juntas de construcción, tanto longitudinales como transversales, con el objetivo de impedir la separación
entre pistas continuas en el primer caso y asegurar el empotramiento entre el hormigón antiguo y el nuevo,
en el segundo. Se colocan de manera que ambos extremos queden empotrados. Si la junta de construcción
transversal coincide con la junta de contracción, ésta debería funcionar como barra de traspaso de carga.
Barras de Traspaso de Cargas (pavimento).- Barras de acero redondo que se instalan en las juntas de
contracción con el objetivo de transferir (distribuir) parte de la carga que solicita una losa a la vecina; se
colocan de manera que un extremo quede empotrado y el otro pueda deslizarse.
Base Abierta Ligada.- Ver 8.101.1.
Base Asfáltica.- Capa conformada por una mezcla de agregados pétreos ligados con un producto asfáltico
y que cumple con ciertos requisitos (generalmente se usa una granulometría gruesa).
Base Granular.- Ver Base no Ligada.
Base no Ligada.- Base conformada exclusivamente por una mezcla de suelos, que habitualmente cumplen
con ciertos requisitos en cuanto a granulometría, límites de Atterberg, capacidad de soporte y otros.
Base Tratada con Cemento.- Ver 8.101.1.
Binder Asfáltico (capa intermedia).- Capa conformada por agregados pétreos, ligados con un producto
asfáltico y que cumple con ciertos requisitos (generalmente se coloca entre la capa asfáltica de rodadura y
la base asfáltica).
Bloque.- Fragmento de roca mayor a 300 mm.
Bolón.- Fragmento de roca entre 80 y 300 mm.
sábado, 1 de junio de 2013
GLOSARIO DE TERMINOS - Part 1
Abrasión.- Proceso de desgaste producido en una superficie por pérdidas de material causadas por agentes externos.
Absorción de Agua.- Masa de agua necesaria para llevar un material pétreo del estado seco al estado saturado superficialmente seco. Se expresa como porcentaje referido a la masa del pétreo seco.
Acopio.- Acumulación planificada de materiales destinados a la construcción de una obra.
Aditivos (asfaltos modificados).- Productos, normalmente polímeros, que se agregan a un cemento asfáltico, resultando un ligante de características reológicas mejoradas.
Aditivos (estabilización química de suelos).- Productos de origen natural o químico que se mezclan con los suelos con el propósito de estabilizarlos. Normalmente producen una cementación, aumentan la capacidad de soporte y la impermeabilización.
Aditivos (hormigón).- Materiales, además del cemento, agua y áridos, que se añaden al hormigón o mortero inmediatamente antes o durante el mezclado. Su objetivo es modificar, acentuar o conferir alguna propiedad que de por sí la mezcla no posee y hacerla temporal o permanente durante su estado fresco o endurecido.
Agregado Pétreo.- Arido compuesto de partículas duras, de forma y tamaño estables.
Agua de Amasado.- Agua utilizada para hidratar el cemento en la confección de un hormigón o mortero y que debe cumplir requisitos químicos básicos en cuanto a pH, sólidos en suspensión, sólidos disueltos y materias orgánicas.
Agua Libre (suelos).- Agua presente en un suelo que se puede evacuar por la acción de la gravedad, mediante un sistema de drenaje subterráneo.
Agua Libre (hormigón).- Agua utilizada para otorgar trabajabilidad a la mezcla de hormigón fresco.
Ahuellamiento (pavimento flexible).- Depresión longitudinal del pavimento que coincide con la zona donde pasan con mayor frecuencia las ruedas de los vehículos (huella).
Alabeo.- Deformación de curvatura de una losa de hormigón, producida por gradientes de temperatura o
por la acción del agua (alabeo hídrico).
Alargamiento de una Partícula.- Es la relación entre el largo y el ancho de una partícula de suelo.
Alícuota.- Parte que corresponde a una cantidad o fracción definida de un todo.
Análisis Hidrométrico (suelos).- Método para determinar el tamaño de las partículas más pequeñas de un
suelo (normalmente menores que 0,08 mm), basado en la velocidad de sedimentación en un líquido.
Aparato Casagrande.- Ver 8.102.3.
Aparato Marshall.- Ver 8.302.40.
Arcilla.- Suelo de granos finos (compuesto por partículas menores a 5 micrones), que posee alta plasticidad
dentro de ciertos límites de contenido de humedad y que, secado al aire, adquiere una resistencia importante.
Area Superficial.- Ver 8.202.13.
Arena.- Material resultante de la desintegración, molienda o trituración de la roca, cuyas partículas pasan
por el tamiz de 5 mm y son retenidas por el de 0,08 mm.
Arido.- Material pétreo compuesto de partículas duras, de forma y tamaño estables.
Arido Combinado.- Arido resultante de la combinación de árido fino y árido grueso en proporciones definidas por el estudio de dosificación y que ha de emplearse en la fabricación de un hormigón.
Arido Fino.- Arido que pasa por el tamiz de abertura nominal 5 mm (hormigón) y 2,5 mm (asfalto)y es retenido en el de 0,08 mm.
Arido Grueso.- Arido retenido en el tamiz de abertura nominal 5 mm cuando se emplea en hormigón y 2,5
mm cuando se utiliza en asfalto.
Absorción de Agua.- Masa de agua necesaria para llevar un material pétreo del estado seco al estado saturado superficialmente seco. Se expresa como porcentaje referido a la masa del pétreo seco.
Acopio.- Acumulación planificada de materiales destinados a la construcción de una obra.
Aditivos (asfaltos modificados).- Productos, normalmente polímeros, que se agregan a un cemento asfáltico, resultando un ligante de características reológicas mejoradas.
Aditivos (estabilización química de suelos).- Productos de origen natural o químico que se mezclan con los suelos con el propósito de estabilizarlos. Normalmente producen una cementación, aumentan la capacidad de soporte y la impermeabilización.
Aditivos (hormigón).- Materiales, además del cemento, agua y áridos, que se añaden al hormigón o mortero inmediatamente antes o durante el mezclado. Su objetivo es modificar, acentuar o conferir alguna propiedad que de por sí la mezcla no posee y hacerla temporal o permanente durante su estado fresco o endurecido.
Agregado Pétreo.- Arido compuesto de partículas duras, de forma y tamaño estables.
Agua de Amasado.- Agua utilizada para hidratar el cemento en la confección de un hormigón o mortero y que debe cumplir requisitos químicos básicos en cuanto a pH, sólidos en suspensión, sólidos disueltos y materias orgánicas.
Agua Libre (suelos).- Agua presente en un suelo que se puede evacuar por la acción de la gravedad, mediante un sistema de drenaje subterráneo.
Agua Libre (hormigón).- Agua utilizada para otorgar trabajabilidad a la mezcla de hormigón fresco.
Ahuellamiento (pavimento flexible).- Depresión longitudinal del pavimento que coincide con la zona donde pasan con mayor frecuencia las ruedas de los vehículos (huella).
Alabeo.- Deformación de curvatura de una losa de hormigón, producida por gradientes de temperatura o
por la acción del agua (alabeo hídrico).
Alargamiento de una Partícula.- Es la relación entre el largo y el ancho de una partícula de suelo.
Alícuota.- Parte que corresponde a una cantidad o fracción definida de un todo.
Análisis Hidrométrico (suelos).- Método para determinar el tamaño de las partículas más pequeñas de un
suelo (normalmente menores que 0,08 mm), basado en la velocidad de sedimentación en un líquido.
Aparato Casagrande.- Ver 8.102.3.
Aparato Marshall.- Ver 8.302.40.
Arcilla.- Suelo de granos finos (compuesto por partículas menores a 5 micrones), que posee alta plasticidad
dentro de ciertos límites de contenido de humedad y que, secado al aire, adquiere una resistencia importante.
Area Superficial.- Ver 8.202.13.
Arena.- Material resultante de la desintegración, molienda o trituración de la roca, cuyas partículas pasan
por el tamiz de 5 mm y son retenidas por el de 0,08 mm.
Arido.- Material pétreo compuesto de partículas duras, de forma y tamaño estables.
Arido Combinado.- Arido resultante de la combinación de árido fino y árido grueso en proporciones definidas por el estudio de dosificación y que ha de emplearse en la fabricación de un hormigón.
Arido Fino.- Arido que pasa por el tamiz de abertura nominal 5 mm (hormigón) y 2,5 mm (asfalto)y es retenido en el de 0,08 mm.
Arido Grueso.- Arido retenido en el tamiz de abertura nominal 5 mm cuando se emplea en hormigón y 2,5
mm cuando se utiliza en asfalto.
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